推广至所有成员

    本月3日起，IATA在温哥华举行为期3天的年会。协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼5日会后在新闻发布会上说，这项决定着重针对那些尚未执行或准备执行的会员航空公司。他认为日程目标固然重要，但更重要的是，让所有成员都使用电子机票。

    2004年，IATA曾要求所有航空公司会员在2007年12月31日前取消纸质机票，全部改用电子机票。由于进展缓慢，此次年会商讨决定，将时间底线推迟到2008年5月。

    IATA发言人安东尼·孔奇说，迄今已有80%的协会会员采用了电子机票，“我们估计，今年12月底前这一数字应为94％左右”。

    他说：“我们的会员需要更多时间和非会员的航空公司之间签署承运人互运协议，而且一些旅行社更愿意继续使用纸质机票。”

    中国更新电子机票不错

    这给那些迟迟未能执行的航空公司放宽了期限。根据外电报道，沙特航空公司就是其中之一，他们一直在使用纸质机票，尚未积极参与进来。中东地区的一些航空公司对改换电子机票的热情也并不高涨。在2007年4月，中东和北非地区的航空公司仅有43％更新成了电子机票，而全球的更新率已经达到80％。

    那些没有及时更换电子机票的航线，在近段时间内可以继续使用原有的纸质机票，但是这些机票都必须自行印刷，因为IATA已经不再负责这类纸质机票的发行了。

    在昨天的会议上，UPS亚太区副总裁汤姆·墨菲对代表们说，现在每年仍有1800万张纸质机票在运作，所以要彻底转换成为电子机票难度不小，据估计今年年底的更新率最多为92％，中国主要的航空公司更新电子机票的工作也比较理想。

    IATA成立于1945年，目前拥有大约250家航空公司会员。中国国际航空公司、南方航空公司、厦门航空公司和东方航空公司等都是协会会员。（东方早报 周晶璐）