轮胎是我们最常见的汽车部件，也是很容易损耗的汽车部件。轮胎质量和性能的好坏直接影响到车辆的动力性，经济性，操控性，乃至行车安全。影响轮胎性能的因素有很多，通常不同尺寸的轮胎有着不同的行使性能，在尺寸相同的轮胎中，不同的花纹也有着不同的性能。这里，我们来介绍一个对轮胎性能起这决定性作用的重要参数：轮胎气压。

    


     轮胎气压是直接关系到汽车行使性能和安全的参数，我们可以想象，如果轮胎气压过低，那么轮胎运动时压缩空气的行程就会越大，也就是说越容易变形。那么，由于形变而压缩胎内空气时就会损耗一部分动能，把这部分动能转换成了热能，所以滚动阻力增大。汽车的动力性和经济性都会下降。

     如果轮胎气压太大，那么，被气体膨胀挤压的轮胎胎面就会被绷得很紧，使得胎面能发生形变的能力减小，胎面与路面的接触面也就减小了，轮胎抓地力下降，使得车轮容易打滑和抱死。如果轮胎气压过大，在汽车运行一段路程后，由于胎内空气被压缩会释放出热量，这些热量又能在热胀冷缩的作用下让胎内空气进一步膨胀，胎压随之升高，一但压力超过临界值就会爆胎，如果此时汽车正在高速行驶，就很容易造成翻车事故，危害性是非常大的。

    很多人很容易误解，觉得轮胎只有在气压过高的情况下才容易爆胎，如果气压低似乎跟爆胎就毫无关系了。其实不然，这里我们来介绍一下驻波现象。 上一页 1 2 3 下一页   相关试驾信息：   特约经销商  相关文章  热门车型  文章点击排行榜  最新资讯